Aprobada la Zona Azul en Alhaurin de la Torre

El dictamen fue aprobado con los votos favorables de los grupos municipales del PP y del PSOE, mientras que IU se abstuvo. En este sentido, la portavoz socialista, Patricia Alba, ha expresado su apoyo a la iniciativa, pero ha criticado la tardanza del Ayuntamiento en poner en marcha este parking. Por parte de IU, la concejala Brénea Caravias ha mostrado su desacuerdo con que los ciudadanos tengan que pagar por utilizar un aparcamiento que se costeó con dinero público, aunque revela que su grupo apoyará el concurso de explotación en caso de que favorezca la contratación de personas con discapacidad y se pongan tarifas populares.

El alcalde, Joaquín Villanova, insiste en que se intentará que la entidad concesionaria emplee a discapacitados y adelanta que la Asociación de Industriales y Comerciantes de Alhaurín de la Torre (ADICAT) había mostrado su interés en hacerse con la explotación de este aparcamiento y de la zona azul, si bien el adjudicatario se elegirá mediante concurso. En esta línea, recalca la idea de favorecer la rotación de vehículos en el centro para potenciar las visitas a los comercios locales, aunque recuerda que en los alrededores de las calles más céntricas existen plazas de estacionamiento gratuitas que además se han aumentado en los últimos años gracias que el Consistorio ha ejecutado obras en El Limón o en las cercanías del recinto ferial, entre otros lugares.

En el reglamento aprobado hoy en el pleno se especifica que habrá tres tipos de modalidades en las plazas del centro de salud: una para residentes (en horario de ocho de la tarde a ocho de la mañana), otra de rotación (que permite el uso temporal de una plaza mediante el pago de una tarifa) y otra de usuario abonado (por la que se adquiere el derecho de uso de larga duración de una plaza). El aparcamiento de rotación estará en servicio como mínimo de lunes a sábado de ocho de la mañana a ocho de la tarde.

Por otra parte, el equipo de gobierno también ha aprobado la ordenanza del servicio de regulación y control del estacionamiento en superficie con limitación horaria en la vía pública (zona azul). En concreto, la medida afecta a dos calles: San Juan y Mirador de Bellavista hasta su intersección con la calle Limonar. Allí se regularán unas 80 plazas, excluyendo aquellas reservadas para discapacitados o para zonas de carga y descarga. En la ordenanza se destaca que el objetivo es “hacer compatible la equitativa distribución de los aparcamientos entre todos los usuarios con la necesaria fluidez del tráfico rodado”.

En este caso, el punto ha sido aprobado con los votos favorables del PP, mientras que PSOE e IU lo han rechazado por estar en desacuerdo con que los vecinos tengan que pagar por aparcar en la vía pública. Tanto Remedios Carrillo como el concejal de Grandes Obras e Infraestructuras, Gerardo Velasco, defienden que la medida había sido solicitada por los propios comerciantes para favorecer las compras en el centro. Se espera, en esta línea, que la zona azul posibilite la rotación de unos 600 vehículos diarios en ese entorno. Joaquín Villanova argumenta que en municipios vecinos como Alhaurín el Grande la iniciativa había dado muy buenos resultados y explica que la construcción de aparcamientos subterráneos es una opción más complicada porque las empresas privadas no quieren acometer la inversión. “Es algo que han pedido los comerciantes y que va a ser un revulsivo para la zona”, agrega el regidor.

En la ordenanza aprobada hoy se señala que el servicio se prestará de lunes a sábado (excepto festivos) en horario de 8,30 a 13,30 horas, con idea de no perjudicar por las tardes y noches a los residentes, aunque se faculta a la Alcaldía a modificar, ampliar o reducir dicho periodo de tiempo por motivos de interés público. El tiempo máximo en el que un vehículo podrá permanecer estacionado en la zona es de dos horas si se utiliza tícket o parquímetro autorizado. En cuanto a las tarifas, se establece un mínimo de 30 céntimos de euro por media hora, tiempo a partir del cual se pagará un céntimo por minuto, según la ordenanza reguladora de la tasa ya aprobada de forma definitiva en noviembre pasado.

Para favorecer el tráfico en el centro, hay que recordar que el Ayuntamiento también está tramitando el proyecto para la construcción de un aparcamiento subterráneo disuasorio en la travesía urbana y que contará con unas 170 plazas.