Aprobada una moción del grupo municipal del PP en la que se insta a la Consejería de Medio Ambiente a que respete el emplazamiento previsto en en el término municipal de Málaga y se pone a disposición de los vecinos los servicios municipales para que presenten alegaciones

El Pleno del Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre ha aprobado de forma unánime, en su sesión ordinaria de esta mañana, una moción para rechazar la posible construcción de una depuradora comarcal cerca de El Romeral, según se desprende de un estudio encargado por la Dirección General de Infraestructuras y Explotación del Agua de la Consejería de Medio Ambiente. La moción pone además a disposición de todos los vecinos de esta barriada los servicios técnicos y jurídicos municipales para que, si así lo consideran y en defensa de sus intereses, puedan realizar las alegaciones oportunas contra este emplazamiento.
El texto, en principio había sido presentado por el Grupo Municipal Popular, en el punto de Asuntos Urgentes pero, ante la coincidencia de que el PSOE también registró otra propuesta relacionada con la depuradora, el alcalde, Joaquín Villanova, ha propuesto convertir la primera en moción institucional, a cambio de que los socialistas retiraran la suya.
De esta forma, el acuerdo ha sido apoyado por el resto de grupos sin fisuras, tras modificar ligeramente algunos párrafos. El regidor ha insistido en su negativa al cambio de ubicación de la llamada estación de tratamiento de aguas residuales Guadalhorce Norte, ya que en todos los proyectos redactados hasta ahora aparecía situada en el margen contrario del río, término municipal de Málaga. Se trata de una infraestructura llamada a solventar los problemas de depuración de barriadas de Málaga como el Puerto de la Torre, así como a tratar los vertidos de Cártama o de Alhaurín de la Torre, que actualmente cuenta con un colector general que los conduce hasta la EDAR (Estación Depuradora de Aguas Residuales) del polígono industrial Guadalhorce de la capital, una instalación esta última que vería notablemente reducido el caudal que ahora soporta con la nueva planta.
Dicha ubicación se recogía en los planos de infraestructuras del POTAUM (Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga, que fue redactado por la entonces Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio y aprobado mediante Decreto 308/2009 del 21 de julio) y en el propio PGOU (Plan General de Ordenación Urbana) de Málaga, aprobado a su vez definitivamente en julio de 2011. Sorpresivamente, y frente a lo recogido en el planeamiento urbanístico y en numerosos documentos de la Junta, el Ayuntamiento ha conocido de forma casual el llamado ‘Estudio de alternativas para la ubicación de la EDAR Norte, 1ª fase. Aglomeración de Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande y Cártama’, a cargo de una consultora de ingeniería y encargado por la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía. 
Este estudio sitúa la que ahora llaman Nueva EDAR Málaga-Norte en terrenos en el término municipal de Alhaurín de la Torre, concretamente en el margen izquierdo de la carretera Churriana-Cártama, junto a la barriada de El Romeral, una de las más pobladas de Alhaurín de la Torre, sin que nadie de la Consejería se haya puesto en contacto con el Ayuntamiento, que se ha enterado a través de Endesa, por la petición que la consultora ha realizado a esta compañía para la previsión de las posibles cargas eléctricas que demandasen las nuevas instalaciones. El Consistorio tiende la mano, como ha hecho siempre, a la Consejería de Medio Ambiente para trabajar juntos para resolver el problema del saneamiento del Guadalhorce, pero, eso sí, con la necesidad de respetar lo previsto en el planeamiento, es decir: ubicando la infraestructura en el término de Málaga.

El Pleno aprueba por unanimidad una propuesta para instar a la Junta y Fomento a realizar un estudio de viabilidad para la implantación de un medio ferroviario, así como una mejora de la frecuencia de las líneas del Consorcio de Transporte Metropolitano
El Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre ha solicitado a la Junta de Andalucía que inicie los estudios necesarios para la futura implantación en el municipio de un metro ligero para mejorar las comunicaciones con Málaga y el área metropolitana. Para ello, el Pleno ordinario de la Corporación correspondiente al mes de febrero ha aprobado en su sesión ordinaria de hoy una propuesta institucional, presentada por el concejal de Infraestructuras, Gerardo Velasco, en la que se insta a la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta a que lleve a cabo un estudio de viabilidad sobre la llegada de este medio de transporte a la localidad.
El acuerdo, que ha salido adelante con el apoyo de todos los partidos políticos (PP, PSOE, Ciudadanos y Alhaurín Despierta), también plantea instar al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga, dependiente de esta misma Consejería, a que mejore la frecuencia horaria de autobuses en Alhaurín de la Torre y que implante un sistema tecnológico de horarios similar al de la EMT, para que los usuarios puedan conocer cuánto tiempo le queda a un vehículo para llegar a la parada. La propuesta se ha ampliado para dirigir además la petición al Ministerio de Fomento para que estudie la viabilidad de un ramal de cercanías en lugar del metro.
La moción recuerda que Alhaurín de la Torre cuenta con más de 38.000 habitantes censados, muchos de los cuales trabajan en la capital o en municipios colindantes. Los únicos medios de transporte con los que cuenta la localidad son los vehículos privados y los autobuses en línea, cuya frecuencia es cada hora y no son puntuales con respecto a los horarios marcados. El uso del coche da lugar frecuentemente a largos embotellamientos en las salidas y entradas al municipio en las denominadas ‘horas punta’.
Los afectados no son solo los trabajadores, sino también los estudiantes de la Universidad que se ven obligados a obtener el permiso de conducir y afrontar el coste de un vehículo propio, ya que los horarios de cada grado son distintos y se hace difícil compaginarlos con las frecuencias de las líneas del Consorcio de Transporte. Por ello, es importante implantar un metro ligero o un tren de cercanías que conecte Alhaurín de la Torre con la Universidad, PTA, Aeropuerto y Málaga. Este nuevo medio implicaría además mejorar la movilidad, reducir la contaminación y conectar los puntos estratégicos de la provincia.
El alcalde, Joaquín Villanova, ha recordado que no es la primera vez que el Ayuntamiento plantea a las administraciones una petición de estas características. “Al final lo que es importante es que se haga un estudio serio que plasme la viabilidad de un proyecto que mejoraría mucho la movilidad de Alhaurín de la Torre y de la comarca”, ha señalado el regidor.