14 C
alhaurin de la torre
miércoles, 8 abril, 20

La Columna de Fran: Tú, conduce, que yo te timo

Coche de juguete con la publicidad de la empresa. - Fuente: Francisco Zambrana - Diario Alhaurín.

(Francisco Javier Zambrana Durán – Alhaurín de la Torre)

Total, a quién le importa. Ya que se hacen las cosas, que se hagan bien, no a medias. Si algo nos caracteriza a las personas de hoy es que seguimos este canon. A rajatabla. Da igual lo que suceda, nos mantenemos firmes ante el despotismo y la dejadez. Total, si me beneficia. No miramos a nuestro alrededor, ni siquiera nos esforzamos por comprender, por ser parte de algo. Individualismo sin colectivismo. Masivismo. ¿Cómo íbamos a cumplir las normas después de todo esto?

            Parecerá paradójico, pero no lo es. De hecho, nunca lo ha sido. Las normas están para romperse, y así se ha dicho en muchas ocasiones, pero no para que nos recompensen por hacerlo. Sonará extraño, y seguro que a muchos lectores les hará sentirse alejados de esta maldita pirada que plantea el que escribe. Pero no, nada más lejos de la realidad.

            Paseaba por el barrio de La Rosaleda, junto al estadio de fútbol, en las calles paralelas al Materno Infantil de Málaga. Volvía hacia el coche, que había dejado aparcado en una de las zonas donde suele haber algún que otro hueco. Iba hablando sobre idas y venidas, algunas reflexiones varias, hasta que me encontré con la que seguro que encabezaría la fuerza de la columna semanal. El anuncio era claro: ‘‘Expertos en gestión de multas’’.

            Había escuchado en varias ocasiones aquella frase en la radio: ‘‘Tú, conduce’’. Qué frase. Es como: ‘‘tú, roba’’. Un imperativo, una indicación de que tienes que conducir, quizá siguiendo algún que otro estándar de lo que nos enseñaron aquellas profesoras de autoescuela. Una norma que bien podría seguirse si uno quiere, o si no lo desea. Al fin y al cabo, solo conduces, sin importar la velocidad, la forma o las consecuencias.

            El modelo de negocio desesperado de este tipo de empresas nos lleva a reflexionar sobre si verdaderamente nos estamos ‘colando’ en nuestra sociedad. Todo parece indicar que sí, que se nos ‘va la olla’ planteando maneras de romper con el mercado para conseguir algún que otro euro. Dar la posibilidad de que, por menos de 10 euros al mes, como plantea esta empresa (cuyo nombre no se dará para preservar la identidad), podamos eximirnos de pagar por incumplir las leyes es cuanto menos una aberración del modus operandi que caracteriza a una población con algo de sentido común.

            Sin embargo, no es extraño. El problema viene del afán por conseguir dinero, por tener algo más que el vecino y por sumergirnos cada vez más en esa sociedad líquida. No se valora ser leal, cómo se iba a valorar ser legal. Nuestra vida se rige por el dinero y por la forma de conseguirlo, y solo nos interesa ahorrarnos. Ahorrarnos dinero, y, en muchas ocasiones, tiempo. Conduciendo a gran velocidad es lo que se logra.

            Que nos recompensen por hacerlo mal es como si nos enseñaran que robar, matar, violar o pegar está bien, y que no hay problema alguno en hacerlo. La cordura se pierde en una sucesión de hechos como estos, en problemas pequeños, leves para algunos y graves para otros que encuentran su cénit en la reflexión más pura de todas: ‘‘y a mí, ¿qué?’’.

            Y razón no falta. Qué nos importa que pasen estas cosas si no nos afectan.

            Ya, pero habrá gente que las contrate y crea que hace el bien. Corra, ebria, le pare un policía y le multe. Se librará y lo volverá a hacer. Sin sentido de responsabilidad, como si por robar en una tienda nos dieran una palmada en la espalda y nos dijeran: ‘‘Tú, roba, que yo te timo’’.


Realizado por: Francisco Javier Zambrana Durán (@neyfranzambrana/Francisco Zambrana).

Fotografías de Francisco Javier Zambrana Durán. – Todos los derechos reservados.

Antonio Ortega: ‘Un día decidí salir a correr y vi las cosas de otra manera’

Antonio posa para nuestra cámara antes de correr en Jarapalos. / Fotógrafo: Francisco Javier Zambrana Durán.

(Francisco Javier Zambrana Durán) Antonio Cayetano Ortega nos desglosó la preparación que hay que realizar para competir en una Maratón Alpina como la de Jarapalos, pero, además de ello, nos desveló sus puntos de vista sobre la situación de este deporte. Sus impresiones, sus creencias sobre el posible futuro cercano, su rutina de nutrición, sus manías, sus entrenamientos semanales, incluso sus secretos más preciados, nos acompañan en este diálogo.

¿Es Alhaurín una capital de Trail?

  • Es algo muy pretencioso. Jarapalos es una carrera muy importante, es una de las que más tiene más importancia. Luego existen otras carreras como Sierra Elvira, la Ultra Trail Valle del Genal, y a nivel de España, pues está Zegama, Penyagolosa, está la Maratón Alpina Madrileña… Es cierto que Alhaurín es muy importante, pero no la capital del Trail.

¿Qué le recomendarías a alguien que quiere comenzar con el Trail?

  • Que no se agobie con los ritmos. Correr con montaña no tiene nada que ver con el asfalto. Mucha gente se agobia con esto. Correr por montaña es correr por sensaciones. Cuando uno empieza debe disfrutar de correr por la naturaleza. Sobre todo, hay que tener mucho cuidado en los terrenos técnicos y no agobiarse por ir más lento que el resto.

Hay que disfrutar, no agobiarse con la posición, ni con el ritmo que uno lleva.

¿Qué hace al Trail distinto del Running aparte del terreno por el que se practica?

  • Aparte del terreno y del ritmo, creo que el Trail se diferencia por el compañerismo. En las carreras de asfalto, la gente corre y conoce a alguno, pero en el Trail hay compañerismo. Durante la carrera se saluda, se comenta la jugada, etc. Es muy diferente al asfalto.

Las personas se ayudan en carrera si hay algún problema… Hay mucho compañerismo y eso se agradece.

Si hay lesiones cuando estás corriendo, ¿sigues o decides parar para prevenir?

  • Si cuando estás corriendo ves que estás lesionado, hay que irse al puesto de avituallamiento más cercano y retirarse. No aconsejo para nada a nadie que siga corriendo, porque eso a la larga puede dar lugar a una lesión aún más grave y quedarte sin correr mucho más tiempo.

Si no es una lesión grave, como un arañazo o una torcedura, puedes seguir. En cambio, si ves que estás con un problema físico, vete a casa, que carreras hay muchas.

Antonio en uno de sus entrenamientos por montaña. / Fuente: Antonio Cayetano Ortega Orozco.

¿Es más propenso este terreno para tener lesiones?

  • Eso es una buena pregunta. En una de las carreras de las que más me ha costado recuperarme es de la Maratón de Málaga, porque es asfalto. Todo lo que sea asfalto termina por destrozarte las piernas, aunque lleves unas buenas zapatillas.

Ahora bien, correr por montaña tiene su peligro. Lógicamente, cuando te adentras en zona de mucha piedra puedes resbalarte, caer, abrirte brechas, etc. Pero lo bueno es que el terreno no es tan duro, porque los músculos no se resiente en una pista forestal.

Por un lado, sí, se tienen más lesiones porque puede haber más caídas que en asfalto, pero el terreno es menos duro y los músculos se resienten menos.

¿Qué miras más del reloj al correr? ¿Pulsaciones? ¿Kilómetros realizados? ¿Tiempo?

  • Como dije en la anterior entrevista, corro por sensaciones. El pulsómetro nunca lo llevo puesto en carrera, y el ritmo tampoco lo llevo. Muchas veces lo que miro, y resultará raro, son los metros de desnivel positivo que llevo. Los kilómetros que llevas son importantes, el tiempo que llevas es importante, efectivamente. Pero es mucho más importante el desnivel que llevas hecho.

Una carrera como Jarapalos tiene 2.800 en positivo y llevas 1.000 metros y vas reventado, y todavía te quedan 1.800 metros por subir, pues no va bien. Así que, suelo mirar mucho el desnivel positivo.

¿Corres normalmente en grupo o en solitario?

  • A mí me gusta correr en solitario. Bueno, si tengo un entrenamiento suave, o de vez en cuando, claro que me gusta correr con mis amigos y hablar con cada uno. Pero si estoy en un entrenamiento específico o de carrera, sí que me gusta correr solo.

Me conozco muy bien y sé cuando tengo que apretar, cuándo tengo que estar más tranquilo, cuando tengo que recuperar… Prefiero no depender de nadie y que nadie dependa de mí. Prefiero correr a mi ritmo, solo, que es, en definitiva, lo que a mí me gusta.

¿Tomas geles para mejorar el rendimiento en los entrenamientos?

  • Nunca, nunca, nunca tomo geles en entrenamientos. Hay entrenamientos de dos, tres horas en los que solo bebo agua. Me gusta acostumbrar al cuerpo a darle caña para que aguante el tema de la comida, y para que, luego, en las carreras, me tome un gel, me haga el efecto que me tiene que hacer.

Si llevo algo son algunos orejones o algunos dátiles, pan de higo… Pero lo que son geles, nada.

Finalmente, ¿qué aporta el Trail a la vida de una persona?

  • A mí, correr por el monte, o el Trail, lo que me aporta es principalmente un bienestar. Me elimina los pensamientos negativos, me hace tener pensamientos positivos de mi vida…

Yo comencé a correr cuando me quedé en desempleo. Un día decidí salir a correr por el paseo marítimo, y ya las cosas las veía de otra manera. Poco a poco correr ha sido para mí un revulsivo de ver la vida de manera positiva. Siempre que estoy un poco agobiado o estresado por el trabajo, corro y hago mis entrenamientos, y llego a casa nuevo.

Es una terapia que me ayuda, digamos, a enfocar la vida de una manera positiva y a estar siempre proactivo.

¿Cómo sería uno de tus entrenamientos?

  • Lunes y miércoles: Dos horas de bicicleta en los que realizo 30 kilómetros. A la semana salen 60 kilómetros.
  • Miércoles y jueves: 10 o 12 kilómetros de carrera.
  • Fin de semana: Dos horas el sábado y tres horas el domingo. – 50 kilómetros.
  • Total: Son 70-80 kilómetros corriendo y 60 kilómetros en bicicleta. Aparte voy y vengo en bicicleta a Torremolinos. Finalmente, terminan saliendo 120 kilómetros en bicicleta.
  • Extra: Me gusta mucho saltar a la comba, y es algo que hago cada día. Un cuarto de hora saltando.

Corredoras de Alhaurín: ‘Nuestro objetivo es tener cabida en el deporte, al igual que el hombre’

(Francisco Javier Zambrana Durán – Alhaurín de la Torre)

El Running se encuentra en auge, y en un lugar como Alhaurín de la Torre ya se previó todo esto. Por ello, Beatriz, la creadora de este Club Corredoras de Alhaurín, confió en una idea desde primera hora e hizo su sueño realidad, dejando entrever una labor social de lo más valorada. Con ella repasamos todo lo que engloba al club, sus curiosidades y sus retos de cara al futuro.

¿En qué año se fundó el club y cómo surgió la idea?
  • El club se fundó en el 2015. La idea surgió de mi parte porque muchas madres me decían de salir a correr conmigo en el colegio. Vi que mucha gente estaba interesada, y, además, estaba cansada de ir a las carreras y ver en las gradas las mujeres animando, con muchas ganas de participar y con el miedo de no hacerlo. Pensé que si las mujeres se identificaban, correrían. Empecé con un grupo por la mañana y otro por la tarde (pequeño), hice una página de Facebook, un Grupo de Whatsapp, y poco a poco fuimos creciendo hasta llegar a un número bastante alto de mujeres, casi 80 por la mañana y 80 por la tarde. El problema es que esto solo surgió al principio, pues muchas se han quedado fijas, pero otras se han marchado. El tiempo pareció ser un problema y quizá el acabar con el Boom del principio pues terminó haciendo que se marcharan. Actualmente somos un grupo de en torno a 60 deportistas.
Sois consideradas parte de un movimiento de integración de la mujer en el deporte. ¿Os sentís parte de él y tenéis en mente representar este movimiento?
  • Actualmente, somos un club formado como tal legalmente y estamos federadas en la FEDME, pero ya de ahí a considerarnos, yo me considero una deportista que tiene ganas de hacer cosas y que lo que intenta es fomentar el deporte en las mujeres. En temas de movimiento de integración, quizá lo ven desde fuera, pero yo lo veo simplemente como un proyecto activo con ilusión y con ganas.
¿Desde el comienzo habéis tenido el mismo número de participantes? ¿Cómo han ido variando estas cifras?
  • No, empezamos con muchísimas participantes, como bien comentamos anteriormente. Quizá el problema de no haberse mantenido pueda haber sido el miedo, pues creen que tenemos un alto nivel y que ellas no van a ser capaces. Otras sí se creen capaces y se unen con nosotros. Realmente, no se ha mantenido el grupo que comenzó, pero sí se ha quedado un grupo consolidado.
¿Os centráis únicamente en el Trail o en el Asfalto o tenéis más objetivos a parte de ello?
  • Nos centramos en Trail porque estamos federadas en Trail, pero hacemos pruebas de asfalto también. Hay gente que hace de todo: carreras populares, medias maratones se están iniciando algunas, etc.
Soléis entrenar en grupo los miércoles. ¿Suelen acudir muchas de las componentes a los entrenamientos o se ve un mayor número en las carreras?
  • Entrenamos un grupo los miércoles, pero es solo el día que quedamos. Aparte, les dejo un entreno y este lo van haciendo durante la semana. Ellas se dividen en grupos pequeños, pese a que seamos un grupo grande, y van reuniéndose por horarios, por nivel, etc., según la situación de cada una. Se ve un mayor número en los entrenamientos, aunque hay carreras concretas en las que yo animo mucho a participar hablando bien de estas. Normalmente, los entrenamientos tienen mayor número de participantes porque no a todas les gusta competir.
Tenéis grandes resultados en las carreras, y soléis intentar quedar siempre en los primeros puestos. ¿Esto se persigue, o, como se suele decir, ‘viene por sí solo’? ¿Vuestros objetivos son ganar competiciones o luchar por los valores del deporte?
  • No es el objetivo. El objetivo es la participación. De hecho, cuando escribimos en Facebook nuestros resultados lo ponemos como algo más. Esto no se persigue. Nuestros objetivos son estar integradas en el mundo del deporte de la misma manera que el hombre y tener cabida en él. No luchamos por ganar. Sin embargo, yo soy partidaria de que dentro de la competición está el competir y las animo a que si les gusta compitan, que no estemos dentro del rol de participar únicamente. Debemos competir, mejorar marcas, hacer lo que realmente nos apetezca y vernos por igual que el hombre. No por ser mujer tenemos que tener valores distintos.
¿Qué tipo de profesiones suelen desempeñar en el club? Hemos visto que existen médicas, dependientas, amas de casa, funcionarias, etc.
  • De todo. Desde médicos, dependientes, amas de casa, etc. El deporte es un mundo en el que cuando se empieza todo el mundo se ve por igual. Aquí no entendemos de títulos, ni de trabajo, ni de nada. Somos mujeres, personas, participantes con un objetivo común: pasárnoslo bien y participar.
¿Cuál es la mujer más veterana que está en activo en el club?
  • Concretamente es mi suegra, con setenta y poco años. Este año ha corrido la Media Maratón de Alhaurín, y se apunta a todo como la que más, incluso tiene unos puestos de los más avanzados del grupo. Hay sitio para todo el mundo.

Pueden seguir la página de Facebook del club haciendo click aquí.

Nota: Esta es la primera parte de una entrevista fragmentada en dos, por lo que el próximo domingo será publicada la segunda.

Yo estuve de tapas en Alhaurín de la Torre ¿Y tu?

Ana de la Fuente Zúñiga: Bares que han participado en la ruta de la tapa:
Mis felicitaciones a los 15 bares que han participado en la ruta de la tapa: Alh tapeo, Bar la plaza, Burguer Gali, Chopp, Cienfuegos, Diwali, Gambrinus, Gastrobar la tapetería, Marisquería sabor marengo, Mesón taberna el Toro, Papas fritas & huevos, Restaurante casa Peña, Tajmahai alh. de la torre, Tapería claudia, Venta platero y yo, esperemos que el año próximo se apunten muchos mas…
Buen servicio, tapas con mucha calidad y presentación.
Solo ha habido un bar que ha dado al cliente la posibilidad de varias tapas alternativas, pues han tenido en cuenta que por alergia o intolerancia o incluso gusto, todos los clientes no pueden comer la tapa del concurso, mis felicitaciones a ese gran detalle.
Algunos bares han servido en vasos/platos de plástico lo cual no le ha gustado a la clientela.
Para el próximo año yo propondría un plano de la ruta en cada local para que el consumidor pueda continuar la ruta por el bar más cercano y no el que sea más conocido, pues como consumidora yo que no tengo Internet en el móvil y no sabia por las calles donde se ubicaban los bares, tenían que guiarme por los amigos pues preguntabas en los bares y no te sabían indicar.
Algo muy positivo ha sido el acercamiento de los bares del concurso entre si, pues conozco a varios que han hecho la ruta para compartir las buenas impresiones de la oportunidad en este gran evento, promovido por la torre asociación de comerciantes de Ahaurín de la Torre, mis felicitaciones por la buena organización del evento, como buena alhaurina he ido los 4 días de tapas aunque no he podido probarlas todas debido a que por la buena aceptación que ha tenido el evento los restaurantes se han quedado sin existencias.
Habiendo hablado con varios restaurantes, han servido una media de mas de 500 tapas diarias, que repartidas en los 4 días que ha durado la ruta son 4000 tapas aproximadamente por restaurante.
Adjuntamos las fotos de las tapas de los sitios que hemos visitado, para compartir con los lectores.

Miguel Sáez en Alhaurín de la Torre

Ana Rodríguez: El cantante y empresario de la música, Miguel Sáez estuvo durante la jornada del miércoles en nuestra localidad de mano de la Asociación de Empresario La Torre para promocionar la nueva Fashion Week a realizar en Alhaurín de la Torre. El cantante, así como su representanta, Miguel Ángel Montenegro, asistió por la noche al fantástico espectáculo flamenco del Restaurante El Segoviano, y fue en ese marco incomparable donde hablo y presento sus proyectos futuros entre los que dio a promocionar lo que es su nuevo single, La Cazadora.

Entre los asistente, como el propio Miguel Sáez y José Luis “El Segoviano” estuvieron El Concejal de Turismo Mario Pérez, así como el responsable de la la Oficina de Turismo Paco Campos, integrantes de la Asociación La Torre, José Antonio Santaella y Vicente Lillo y numeroso publico y representantes de la vida social y publica de nuestro pueblo.

En palabras del anfitrión, catalogo a nuestra localidad de maravillosa y encantadora, en la jornada que estuvo disfrutando desde medio día, y que prometió volver, seguramente en fechas de la Fashion Weed, recordemos que el cantante y su representante Montenegro, también son empresarios y gestionan la captación de nuevos talentos.

Reportaje: ¿Cuánto de caro o barato es repostar en las gasolineras de Alhaurín de la Torre?

Collage de imágenes de las gasolineras de Alhaurín de la Torre. - Fuente: Fran Zambrana.

(Francisco Javier Zambrana Durán – Alhaurín de la Torre)

Mónica tiene que repostar, como mínimo, dos veces en semana en Alhaurín de la Torre. En cada una de estas, gasta 20 euros. “Y se me acaba en nada”. Apenas le dura tres días. Todo el día bajando y subiendo desde Málaga le hace tener que volver muy a menudo a su gasolinera de confianza. Quizá ahorrar escasos céntimos por litro no sea su mayor preocupación cuando lleva prisa, pero sí a final de año cuando hace los cálculos. Cinco céntimos multiplicados por cientos son varios euros que marcan la diferencia entre quedarse junto a casa o acercarse al Arroyo de Zambrana.

Por comodidad, quizá, reposta cada mañana en el mismo punto. No compara precios, ni conoce el aspecto de la calidad del producto. Lo importante, siempre, es llegar puntual al punto al que desea acudir, porque el trabajo así lo marca. Cada mañana observa el cartel de coste de su estación de servicio de confianza, y cree que puede que siempre sea el mismo precio. Pero este cambia. Lo hace cada poco tiempo, dependiendo del día, la hora, incluso la estación en la que se encuentre. Un céntimo arriba, un céntimo abajo.

Pero Mónica no se percata. Y paga sin conocer el porqué.


¿Por qué varía el precio de la gasolina según el lugar? 

El precio de la gasolina o diésel depende en todo momento de la cantidad de aditivos que posea el producto en venta. En base a estas sustancias que ayudan a alargar la vida del vehículo en cuestión, la empresa subirá o bajará el precio de venta al público. Sin embargo, todos los carburantes están obligados a cumplir unos mínimos de calidad, independientemente del precio que decidan marcar, ya que el combustible es, en su origen, igual para todas las empresas, tal y como explica el diario Público en un reportaje publicado en mayo del 2019, y son estas las que introducen distintos componentes que ayuden a enriquecer el producto final.

Según un reportaje publicado en la sección de motor del diario ABC en abril de 2018, las marcas mantienen en secreto la fórmula utilizada para mejorar la gasolina y el diésel, y ofrecen distintas alternativas de mayor o menor precio para que la persona decida la calidad que desea en su vehículo. La diferencia entre un gasóleo de calidad y otro que no lo tenga es el número de cetano, cuyo mínimo debe ser 46. En España, todos los que se encuentran en venta superan el 51, por lo que no existe problema con el diésel que se comercializa por muy barato que sea.

Es por ello por lo que la diferencia principal en el precio del combustible radica en el número de aditivos y en el personal del que disponga el establecimiento. En Alhaurín de la Torre, según ha podido comprobar este periódico, la mayoría de las presentadas poseen personas encargadas de atender al cliente en el momento de repostar, y, a pesar de ello, el precio oscila notablemente entre una y otra.


 

Un precio distinto en cada gasolinera:

Diario Alhaurín ha comparado cinco de las principales estaciones de servicio utilizadas por los alhaurinos para efectuar una comparación de precios. Las diferencias observadas destacan, especialmente, entre dos grupos principales: las dos Shell y las otras tres gasolineras. El coste del combustible, que varía en cada una de ellas, es presentado en el siguiente gráfico interactivo en el que se pueden conocer cada uno de los precios con exactitud para comparar cuál es la más adecuada en base a la calidad que la persona interesada desee en su vehículo.

En el siguiente gráfico pueden seleccionar cada una de las gasolineras pulsando en ellas y descubrir los precios de los distintos carburantes.

 


Un precio distinto en cada Shell:

La empresa Shell posee dos gasolineras en el municipio, ambas situadas en posiciones estratégicas como Santa Clara y junto a la Avenida de Ceuta. Sin embargo, cada una posee un precio completamente distinto en cada uno de los carburantes que ofrece. Mientras que en la primera el precio del diésel puede oscilar y alcanzar los 1,259 o 1,269 euros, en la segunda se mantiene en 1,217 euros.

Junto a ello, destacan distintos precios en el resto de productos ofrecidos para repostar. En la siguiente imagen interactiva ofrecemos la posibilidad de compararlos deslizando el cursor que se sitúa en el centro del cuadro.

Shell de Avenida Ciudad de Ceuta a la izquierda, y Shell de Santa Clara a la derecha


Una brecha entre Hidrocarburos y Las Américas y BP:

La gasolinera BP es una de las que mayor cantidad de clientes registra al día. Al encontrarse en el paso del pueblo hacia la zona de Pinos de Alhaurín, aglutina gran cantidad de personas que acuden al trabajo por la mañana, que vuelven de él por la tarde, o que salen a distintos municipios en algún momento concreto del día. Paradójicamente, es la más cara de todas. La gasolina asciende hasta 1,369 euros, y llega a ser hasta 6 céntimos más cara que en E.S. Las Américas, y 5 que en Hidrocarburos Alhaurín.

El servicio es el mismo en cada una de ellas, exceptuando el de cafetería más amplio que poseen Las Américas, recientemente inaugurado hace escasos meses, e Hidrocarburos, sin embargo, el precio, que depende de la cantidad de aditivos, oscila de forma pronunciada. En la siguiente sucesión de imágenes pueden ser comparadas las cantidades y su respectivo coste.


Precios asequibles en comparación con la capital:

En cualquier caso, pese a las distintas cantidades que presentan las empresas en el municipio alhaurino, el precio sigue siendo competente. En la provincia de Málaga, según recoge en su base de datos el ‘comparador de precios y estadísticas de gasolineras’ del diario ABC, el diésel más caro de la provincia se reposta en el kilómetro 147,5 de la A-45 en CEPSA, por un precio de 1,329 euros, empatado con otras dos de la misma empresa de la AP-7B. Por otra parte, el más barato se encuentra en Petroprix (gasolinera low cost asentada en la Costa del Sol) de la Avenida Rey Juan Carlos I, con un precio de 1,127 euros.

En cuanto a la gasolina, la más cara corresponde a GALP en Carretena CN-340 Nueva Andalucía (kilómetro 173), con un precio de 1,429 euros el litro, y la más barata a SCA Virgen Oliva en Mollina, con un precio de 1,197 euros el litro.


Nota: Este diario no tiene afán alguno de patrocinar a ninguna de las empresas que han sido protagonistas, y únicamente elabora el reportaje con la intención de demostrar la diferencia de precios en cada una de las cinco estaciones de servicio que fotografió. Los datos mostrados fueron obtenidos el sábado 21 de diciembre de 2019 entre las 19:30 y las 20:30 en las gasolineras mencionadas.


Realizado por:Francisco Javier Zambrana Durán (@neyfranzambrana/Francisco Zambrana/franzambrana.com).

Fotografías de Francisco Javier Zambrana Durán. – Todos los derechos reservados.

Ana R: Marruecos, 1º Día Tanger – Midelt

anarftografoAgradecemos a nuestra compañera Ana por dejarnos compartir en el DiarioAlhaurin su Experiencia tanto fotográfica como la vivencia de disfrutar de unos de los lugares mas bellos y menos conocidos tan cerca de nosotros, Marruecos.

Recordamos que pueden seguir el Blog de Ana en  http://anarfotografa.wordpress.com/

Marruecos 1º Día Tanger – Midelt

 

Hola! Por fin, después de dos semanas ya tengo organizadas todas las fotos del maravilloso viaje al sur de Marruecos. 5 días, donde hemos dormido poco, muchos madrugones, y no parar de ver cosas.  Voy a empezar con entradas “modo diario”, contando como fue cada día y las experiencias que tuvimos. Por supuesto hacer mención a la agencia “Un Paseo Por Marruecos”  y a nuestros guías Enka y Mustafa que nos han organizado un super viaje. El primer dia…. carretera, muchos kilometros. Salimos temprano para coger el ferry hacia Tanger, y desde ahí minibus dirección al sur, todo autovía hasta Meknes donde hicimos un parón para comer y descansar. Luego continuamos hacia Midelt donde estaba el hotel. 1º ruta De este día no tengo muchas fotos, ya que casi todo el dia fue en minibus, y paramos poco, pero si que tengo imágenes de paisajes super bonitos. A la altura de Azrou paramos en una zona de bosque donde había monos y la gente (sobretodo turistas) se paraban para verlos. _MG_6847 _MG_6835      _MG_6831

 

_MG_6877

 

A menos de 100 kilometros de llegar al hotel, se nos rompió el minibus… cosas que pasan, pero mientras llegaban los taxis nos entreteniamos (como no) haciendo fotos :) _MG_6856

 

_MG_6863

 

Panoramica Atlas

 

_MG_6876

 

Panoramica Hotel Taddart

 

_MG_6809

 

Estad atentos al siguiente Post! Segundo dia de viaje donde nos adentramos a las puertas del desierto Erfoud, muy cerca de la frontera con Argelia :)

Alhaurín celebra su Media Maratón con un baño de agua y diversión

(Francisco Javier Zambrana Durán – Alhaurín de la Torre)

En la quinta edición de la Media Maratón Alhaurín de la Torre no se ha podido pasar por alto el agua que caía del cielo. La lluvia ha querido ser protagonista de esta fecha marcada en los calendarios de los deportistas locales como una de las más importantes del año.

Y es que, el público ha tenido una gran respuesta en una carrera de hasta cuatro modalidades: 21.000, 7.500, 1.500 y 400 metros. Desde pequeños con poco más de 6 años hasta señoras de 71 años, todos han podido disfrutar, aunque, eso sí, con su ración particular de agua.

El esfuerzo de todos los corredores fue lo que llovió del cielo, esas emociones, esa esperanza de llegar a meta. Incluso los propios traileros han optado por participar en esta edición y conseguir un buen puesto. Antonio Cayetano, ya entrevistado, representó al Club Deportivo Alpino Jarapalos, organizador de la carrera.

Sin embargo, nada de ello podría haberse llevado a cabo de no ser por los 100 voluntarios que se han unido para colaborar con Alpino Jarapalos para brindar a todos esta tremenda fiesta. Los 1000 participantes reunidos han salido del lugar con una sonrisa en su rostro, aunque debajo de un paraguas que por momento se ha tenido que cerrar.

Mario García se llevó la carrera absoluta, siendo de nuevo campeón en otra Media Maratón, como ya ocurrió en la edición de El Rincón 2017. Igualmente, no solo estuvieron presente los clubes más conocidos, sino que también se sumaron a la fiesta otros de provincias como Sevilla, Córdoba, pueblos de toda la ciudad malagueña e independientes.

Por suerte, no han existido incidencias ni problemas mayores que los que nos puede traer el dolor en las extremidades. El corazón ha ayudado a tirar a muchos corredores que, por miedo a terminar solos, incluso se han llevado a sus pequeños. Porque correr no entiende de edades, y menos en Alhaurín de la Torre.

Imágenes tomadas por Francisco Javier Zambrana Durán para Club Deportivo Alpino Jarapalos.

Fallece Javier Otxoa, el verdadero protagonista de nuestra Vuelta

(Francisco Javier Zambrana Durán – Alhaurín de la Torre)

La vida es un sendero de piedras que debemos superar con la mayor entereza posible. Existen ocasiones en las que nos caeremos y nos levantaremos, en las que podremos lidiar con todas las situaciones posibles y hacernos de hierro. Sin embargo, también existen otras que serán más duras de superar, de sobrellevar. Todas ellas las superó un señor que representa el ciclismo para Alhaurín de la Torre, alguien que fue capaz de traer un final de etapa con su corazón al municipio.

El exciclista profesional, Javier Otxoa, ha fallecido este viernes 24 de agosto de 2018 tras una larga lucha contra una enfermedad no especificada públicamente. El chico que logró un día un oro en Atenas y otro oro y dos platas en Pekín en ciclismo en ruta y dos platas en Atenas en ciclismo en pista se marchó sin cesar de pedalear.

El más ‘grande’ de sus éxitos

Podemos decir que Javier Otxoa es la bandera del ciclismo en Alhaurín sin que quepa duda alguna. El nacido en Baracaldo consiguió hacer historia allá por el año 2000, cuando una de esas tardes de siesta de verano, concretamente la del 10 de julio, consiguió dejar de lado a un americano que vivía sus mejores años. Sí, a Lance Armstrong.

Desde aquel momento, su carrera, con el equipo Kelme-Costa Blanca, estuvo plagada de buenos recuerdos y de una posibilidad enorme de convertirse en el estandarte español con tan solo 25 años. Por desgracia, como todo lo que nos ocurre en nuestra vida, siempre debe existir algo negativo, o no necesariamente negativo.

El giro de su carrera, la subida de su montaña particular

Un 15 de febrero cualquiera, Javier salió junto a su hermano gemelo, Ricardo Otxoa. La carretera de Cártama sería el lugar de entrenamiento para un día más, para un momento perfectamente de tranquilidad y de satisfacción por el trabajo bien hecho. Ambos fueron arrollados por un vehículo que provocó la muerte de Ricardo y la parálisis de Javier.

A partir de ese momento, su carrera dio un giro demasiado especial, uno que no necesariamente tuvo que ser negativo, y que significó su escalada en el deporte paralímpico. Como había sucedido en el ciclismo años antes, Otxoa se colgó el nombre de él y de su hermano y se alzó con un palmarés envidiable, solo a medida de una persona de su altura.

En Atenas, el corazón le regaló un oro en Ciclismo en Ruta y dos platas en Ciclismo en Pista, justo 3 años después de haber terminado la historia más dura de su vida personal. Cuatro años más tarde, Pekín le puso en su poder un oro en la Contrarreloj Individual de Ciclismo en Ruta y dos platas en la Ruta Individual de la misma modalidad de ciclismo.

Alhaurino desde que se hizo de oro

Javier se convirtió definitivamente ciudadano de Alhaurín desde el momento del accidente. Vivió en la casa de sus padres por momentos, pero definitivamente se decidió a dar el paso después del episodio sucedido. Su sacrificio fue esencial desde el primer día para que el municipio fuera considerado uno de los más grandes en ciclismo paralímpico, pero, ante todo, para que se reconociera como el punto en el que residía la historia viva de este deporte.

Porque Otxoa no solo fue ciclista, sino que fue deportista, de élite, de calidad, de coraje. Y también un espléndido ser humano. Porque para alcanzar el éxito en el deporte, primero se debe ser una persona con fuerza. Justo la que él siempre tuvo.

Descansa en paz, Javier.


Realizado por: Francisco Javier Zambrana Durán (@neyfranzambrana/Francisco Zambrana).

Nosotros los interinos

(S. L. C.) Soy trabajadora interina junto 800.000 empleados públicos en España. Tras años sin tener acceso a los mismos derechos que el resto del personal y sin tener nunca seguro nuestro empleo.
Pero que es un interino? Pues ni más ni menos que un trabajador que desempeña “temporalmente” su función en “sustitución” de otra persona. Es decir un trabajador que es temporal o provisional y que por Ley deberia examinarse dentro del plazo de tres años ya que es obligación de la Administración sacar su plaza en ese intervalo de tiempo.. Pero que ocurre? que estas plazas no se ofertan ni nunca se ofertaron en muchos años ocasionando que el propio interino se encuentre sin quererlo en fraude de Ley.
Resumiendo, somos empleados que llevan años y años trabajando y desempeñando su trabajo de manera óptima y eficiente, considerados temporales, sustitutos y encima en fraude. Somos trabajadores con experiencia, con muchisimos años de desempeño de nuestras funciones, capacitados lógicamente para desempeñarlas pero siempre preocupados por nuestro futuro.
Nunca ha interesado al Gobierno sacar nuestras plazas y ante la amenaza del Tribunal Europeo de sancionar a España por este fraude, pretenden sacar “Ahora” una oferta que lo único que pretende es sustituir trabajadores con experiencia por otros nuevos y a los antiguos dejarlos en la calle sin indemnización ni posibilidad de trabajar más, ya que la media supera los 45 años y llega en algunos casos hasta los 62…
No deja de ser una injusticia, un atropello y hasta podría considerarse delito dejar a tantos padres y madres de familia en la calle, cuando la solución estaría en estabilizar y valorar los años dedicados por todos estos trabajadores que han cumplido fielmente con sus funciones y se ven abocados a dejar de percibir sus ingresos y verse desechados del ámbito laboral castigados de por vida en vez de premiados por sus años dedicados a la Empresa.
No somos números, y no estamos dispuestos a que nos basureen y nos aparten a un lado.
Saquen plazas nuevas para las nuevas generaciones, oferten puestos de trabajo para jóvenes, inviertan en prepararlos y examinarlos para que puedan tener ellos también un futuro mejor , pero a los que estamos cumpliendo con el nuestro y llevamos demostrandolo años déjenos al menos la tranquilidad de que seguiremos trayendo a casa el pan de nuestra familia.
Preocupense ustedes señores gobernantes de cumplir con las obligaciones que la Ley les demanda y no avasallen ni alteren la paz de tantos hogares con una amenaza encubierta tras una oferta de empleo que puede ser el fin de muchas familias.
Está claro que ni Gobierno ni Sindicatos nos han defendido como debían pero Somos 800000 interinos unidos por una causa justa, en defensa de sus derechos y sus años de trabajo y no nos van a callar porque defendemos mucho más que nuestro trabajo, nuestro sacrificio y nuestro futuro, defendemos nuestra dignidad como personas y eso nos hace mucho más fuertes y valientes.