El alcalde plantea a la Junta retomar el proyecto para construir una carretera que comunique con los polígonos industriales y con una nueva estación de Cercanías en El Tarajal. “El Metro tiene que llegar al Aeropuerto, a Churriana y a Alhaurín de la Torre”, asegura el regidor
El alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova, ha propuesto a la Junta de Andalucía retomar el proyecto para el llamado Vial Distribuidor: una carretera de nueva construcción que sirva para enlazar el municipio con los polígonos industriales de la capital, el CTM (Centro de Transportes de Mercancías) y la autovía del Guadalhorce (A-357), pero también con una nueva estación del tren de Cercanías de la línea C-2 que se construiría en la zona del Tarajal (Málaga).
Villanova ha desvelado que esta propuesta ya ha sido planteada y estudiada en el marco del Foro de Alcaldes y Alcaldesas ‘Málaga Metrópolis Global’ y, particularmente, en sus comisiones celebradas en Alhaurín de la Torre y en Fuengirola este mismo año. “Tenemos que tener una visión muy amplia para resolver los problemas de movilidad”, ha dicho el regidor, quien ha hablado de proyectos a corto, a medio y a largo plazo, incluido el de planificar la llegada del Metro.
Se trata en todo caso de actuaciones que deben implicar a todas las administraciones: ayuntamientos, Junta de Andalucía y Gobierno central, en tanto que las líneas de Cercanías dependen del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible: “Alhaurín de la Torre tiene que pensar en el futuro como siempre lo hemos hecho a través de nuestros planes estratégicos”.
El proyecto más inmediato será la terminación del desdoblamiento de la carretera A-404 que ejecuta la Junta de Andalucía entre la rotonda del Encuentro y el acceso a la autovía A-7. El alcalde ha anunciado que se espera la visita del consejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet, para supervisar el desarrollo de estos trabajos y aprovechar para estudiar el planteamiento del Vial Distribuidor.
Cabe recordar que la obra de esta carretera llegó a ser adjudicada por la administración autonómica en 2009 pero nunca llegó a iniciarse, aunque sí se construyó un puente sobre las vías del tren en el término de Málaga. Es allí precisamente donde se plantea la creación y puesta en servicio de una estación nueva para la línea de Cercanías C-2 y un aparcamiento disuasorio para los conductores que quieran ir al centro de Málaga.
“Serían solo 6 kilómetros en línea recta desde Alhaurín de la Torre”, ha apuntado el primer edil, quien ha añadido que, eso sí, la medida requería de “multiplicar por diez” el número de frecuencias de la C-2, línea que actualmente está “infrautilizada”. Todo ello con los objetivos también de aliviar el tráfico en la A-357 y reducir el número de vehículos privados que se trasladan a Málaga desde Alhaurín y desde otros municipios del Valle del Guadalhorce.
Villanova ha recordado que el diseño del Vial Distribuidor se vio afectado por otro proyecto: el del Acceso Norte al Aeropuerto de Málaga, dependiente del Estado, aunque finalmente Junta y Gobierno llegaron a un acuerdo para facilitar la ejecución de ambos viales. El primer edil ha cifrado en un 30% el tráfico que podría absorber esta nueva carretera, dado que constituiría una alternativa para muchos alhaurinos que se desplazan diariamente hacia los polígonos industriales del oeste de Málaga o, incluso, para quienes se dirigen al PTA, a la zona de la Universidad o al Hospital Clínico.
Además, ha recordado que se podrían beneficiar también muchos residentes en Churriana. En esta línea, ha subrayado la necesidad de estudiar la creación una estación de Metro entre Alhaurín de la Torre y Churriana, todo ello en el marco de planificar la llegada de este medio de transporte al Aeropuerto de Málaga, cuya ampliación ya está en estudio. “El de Málaga es el tercer Aeropuerto en importancia de la península y el único que no tiene Metro”, ha aseverado. Villanova ha calificado de “vital” el apostar por el transporte público para garantizar una movilidad sostenible.
